دریافت کد صفحه ورودی این وبلاگ
تبلیغات
درباره ما
تصویر روز
امکانات دیگر
| |
وب : | |
پیام : | |
2+2=: | |
(Refresh) |
خبرنامه وب سایت:
آمار وب سایت:
بازدید دیروز : 2
بازدید هفته : 119
بازدید ماه : 119
بازدید کل : 121765
تعداد مطالب : 336
تعداد نظرات : 2
تعداد آنلاین : 1
Alternative content
>
تقویم
آخرین مطالب
» یکی از داغترین دغدغه های مدیران سایتها و وبلاگها در بخش سئو بحث بک لینک (Backlink) است
» پخش شبکه های کشور.استانی.خارجی.ماهواره ای ایران و جهان
» دانلود نرم افزار رسانه (تلویزیون) اینترنتی IPTV
» امروز یکم خرداد93می باشد ولی حقوق بازنشستگان واریز نشده است
» تبدیل موبایل به ریموت کنترل دزدگیر خودرو شما
» CVT چیست و چگونه کار می کند؟
» طرز تهیه انواع آبگوشت +غذای ایران
» کرایسلر 300S مدل 2014
» چکیده+نمایى زیبا از زندگانى امام محمد باقر علیه السلام
» 40+چهل حديث نوراني از باقرالعلم+امام محمد باقر (ع)
» رونمایی از مزدا 6 +2014
» استفاده از یک صفحه جداگانه به عنوان Home Page در وردپرس
» برچسب های کلیدی در اینترنت
» برچسب های کلیدی در اینترنت
» روز مادر در ایران و جهان
» جدول قیمت خودرو در ایران
» چگونه در مقابل یک متجاوز به رایانه از خود دفاع کنیم ؟
» چگونه از هک ها استفاده کنیم؟
» کدهای محاسبه و سنجش عشق در وبلاگ ، جدید
موضوعات
سازمان ملل متحد
سیاسی اسلام
سیاسی ایران
سیاسی آمریکا
مجله خودرو
خودرو ایرانی
خودرو آسیایی
خودرو اروپایی
خودرو آمریکایی
دانستنیهای خودرو
تعمیرگاه
آبی.خاکی.هوایی
مجله اقتصادی
اقتصادی جهان
اقتصادی ایران
فرهنگی.علمی
شعر
متون ادبی
هنرهای تجسمی
دانستنیها
پزشکی
گیاهان دارویی
آموزش.سرگرمی
ترسناک و عجیب
آشپزی.خانه داری
S M S
هم نشینی
بازی
ایران گردی
فناوری.IT
نرم افزار
دیجیتال
وردپرس
اسکریپت
موبایل
کامپیوتر
سخت افزار
کدهای کاربردی
اینترنت
قالب وبلاگ
دین.زندگی
مولایم علی(ع)
12 امام
احادیث.احکام
نماز.نیایش
زندگی اسلامی
چندرسانه ای
عکس
موزیک
رباط کزیم
یادستان
اخبار رباط کریم
فروشگاه لوازم یدکی. میلادنور
روایت فتح
قالب.سایت
دیکشنری آنلاین
معرفی سایت به دوستان
نام شما : |
ایمیل شما : |
نام دوست شما: |
ایمیل دوست شما: |
شبکه یک شبکه دو شبکه سه شبکه چهار شبکه پایتخت شبکه خبر شبکه آموزش شبکه قرآن شبکه جام جم 1 شبکه شما شبکه بازار شبکه مستند شبکه سلامت شبکه پویا شبکه ورزش شبکه IFILM شبکه تماشا شبکه نمایش شبکه نسیم
Despite criticism for being plain and appliance-like basic, the Toyota Corolla continues to sell in extraordinary volumes, always landing at or near the top of its class in monthly sales. The current generation is hardly distinguishable from the model that came before it, seemingly providing only the bare minimum needed to satisfy compact buyers. It doesn't move the needle, but it certainly moves metal off dealer lots. With the new 2014 Corolla, which just made its debut in Los Angeles, can Toyota silence its critics while still appeasing the masses? Even Toyota admits the Corolla doesn't have the best reputation for style, saying the new car's exterior and interior styling will "challenge the pre-conceptions about Corolla." That is no exaggeration, as the 2014 Corolla draws heavily from the aggressive-looking Furia concept, sporting its sleeker lines and sharp, eye-catching details. Toyota dubs the concept's look "Iconic Dynamism," and the design language looks like it translated well for the production version.
Helping to improve the Corolla's proportions is a wheelbase stretched by 3.93 inches, with overall length growing by nearly as much. Overall width increases by 0.63 inch, while height is raised by 0.39 inch. Like the Furia concept, the 2014 Corolla receives short overhangs and a more tapered profile with an elongated, sloping C-pillar that flows into the trunk. This shape helps reduce the Corolla's drag coefficient to a slippery 0.28, which works with other aerodynamic upgrades including an under-cover below the front bumper to smooth airflow and improve efficiency. The Furia is also seen in the Corolla's front end, which is highlighted by a slender grille, an Avalon-like reverse-trapezoidal valance opening, and small headlights. Among the biggest surprises in the 2014 Corolla are LED headlights. Normally reserved for much pricier cars, they are standard across the lineup -- a first for the C segment. Those headlights feature LED low-beam lamps and LED daytime running lights, and were developed to reduce mass at the corners and lend a unique look to the front end. In back, things are again similar to the Furia, with wide taillights that taper near the center of the trunk, and an optional small decklid spoiler.
The all-aluminum, variable valve timing-equipped 1.8-liter four-cylinder carries over from the previous model, but a new version with Valvematic valvetrain technology appears for the new LE Eco trim. Valvematic makes its North American debut in the Corolla, offering a wider range of continuously variable valve timing on the intake side. Toyota says this results in a 5 percent improvement in fuel economy and engine output, and accounts for the LE Eco model's 140 hp and 126 lb-ft of torque, up from the L, LE, and S model's 132-hp rating, and nearly matching maximum torque, which is achieved at lower rpm on the LE Eco.
The LE Eco model is aimed squarely at other hypermiling compacts such as the Ford Focus SFE and Chevrolet Cruze Eco, and Toyota estimates that fuel economy will be between 40 and 45 mpg. Base 2014 Corolla L models will be offered with either a carryover four-speed automatic or a six-speed manual transmission, which is also an option on S models. The 2014 Corolla will be the first Toyota model to offer a pulley-style CVT in North America--its CVTi-S unit ("i" standing for intelligent, and the "S" standing for shift) offered on LE, S, and LE Eco models. Toyota says it aimed to reduce the "rubber band" driving feel that plagues most CVTs. To do this, engineers integrated seven simulated shift points into the transmission to mimic the characteristics of traditional automatics. The shift points can be manually controlled through the gear selector's manual setting or the S model's optional paddle shifters. Toyota says offering good feel was a top priority, so engineers looked at how traditional automatics drive and tuned the CVT-equipped Corolla accordingly. CVTs typically need high levels of hydraulic pressure to operate, but many designs rely on engine-driven pumps, which means energy is wasted over-lubricating the transmission at higher rpms. To address this, Toyota developed a two-port coaxial oil pump that requires 25 percent less torque to operate compared to other designs. Hydraulic pressure was also reduced to an optimal level to prevent belt slippage and conserve drive effort. Toyota says these changes result in less parasitic loss and greater efficiency. A transmission fluid warmer is standard, helping the CVTi-S reach operating temperature faster. The transmission casing is designed to be compact, while still offering room within the housing for the pulleys to have a wide gear ratio spread. That range of gear ratios spans 0.396 to 2.480, with a final drive ratio of 4.761. This gives CVT-equipped Corollas a balanced blend of acceleration and cruising performance. An Eco mode is selectable on non-S models equipped with the CVTi-S, tailoring accelerator inputs to reduce fuel consumption and dialing back AC compressor power. S models get a Sport mode meant to deliver a sportier driving experience by altering shift points and retuning the electric power steering system, which is standard for all 2014 Corollas. That system has been tuned for feel and weight, and other steering components such as the tilt/telescopic structure have been designed to enhance steering rigidity and reduce vibration. Lock to lock, the Corolla's steering measures 3.19 turns. The 2014 Corolla utilizes a more rigid unibody comprised extensively of high-strength steel that helps maintain a curb weight of less than 2900 pounds across the lineup. High tensile-strength steel is also used, allowing for reduced thickness of structural pieces and improved strength in a collision. Additional chassis bracing can be found around the transmission tunnel and in the rear floor to further increase rigidity. The 11th-generation Corolla rides on a Macpherson front strut and torsion beam rear suspension, and features an improved control arm design compared to the outgoing model. Spring rates are optimized for ride comfort on most models, though S models equipped with 17-inch wheels get specially tuned springs, dampers, and bushings to enhance sportiness. The rear torsion beam is attached to the body at a slanted angle, which Toyota says helps improve handling, stability, and grip. Bringing the 2014 Corolla to a stop are standard 10.82-inch ventilated front rotors, with either 10.19-inch solid discs (S model) or 9-inch drums (all others) in the rear. Toyota's Star Safety System comes standard, and includes anti-lock brakes, Electronic Brake-Force Distribution, Brake Assist, and Vehicle Stability Control systems. A brake override system is also standard, as is a tire pressure monitoring system. L and LE Eco models receive standard 15-inch steel wheels with covers, while LE and S models get 16-inch steel units. A set of 16-inch alloy wheels is available on the LE, and an exclusive 16-inch alloy design is offered on the LE Eco. The S model can be upgraded with 17-inch alloy wheels wrapped in 215/45-size rubber. Toyota listened to consumer feedback when it styled the new Corolla. The dash is meant to give off a more premium vibe with its piano-black gloss trim and metallic accents. The gauge cluster comes in one of two designs: a traditional three-binnacle layout with chrome rings on S, LE, and LE Eco models, or a two-dial gauge cluster with central 3.5-inch TFT display on S models. Blue, black, or amber pinstripes accent the cabin depending on interior color, along with color-matched dash and door panel ornamentation. With the wheelbase stretched by nearly four inches, the Corolla's interior also grows. Rear legroom is increased thanks to a slimmer front seat back and the rear seat hip point moving back almost three inches. Rerouting the exhaust plumbing allowed the floor to be flattened, eliminating the center hump. Meanwhile, thicker urethane pads and foam inserts help improve seat comfort for rear occupants. In front, seat bottoms have been made more supportive and side bolstering is also improved. The front seat's adjustment range increases by 0.59 inch to accommodate a broader range of body types (we'll spare you the fat American jokes this time). Seats are upholstered in either cloth or upgraded SofTex material, depending on trim. Cabin noise is reduced thanks to an acoustic glass windshield, improved carpet insulation, an instrument panel seal adjoining the cowl and the windshield, a fender sound insulator, and a silencer pad located within the dash. As evidenced by the car's standard LED headlights, Toyota designed the 2014 Corolla with a high level of standard and available equipment in mind. All models receive an in-glass AM/FM radio antenna, body-color door handles and mirrors, 60/40 split-folding rear seat, power door locks with automatic locking feature, power windows with driver-side one-touch up/down function, air conditioning with pollen filter, Bluetooth connectivity, and eight airbags as standard. Other features such as hands-free keyless entry with push-button start, automatic climate control, leather-trimmed steering wheel, Multi-Information Display, and voice-command phone controls are available. A wide range of audio systems including navigation and Entune infotainment options will also be offered. With its impressive list of features and vastly improved styling, the 2014 Toyota Corolla seems to be on the right track to turn the nameplate's image around. To find out if it's truly a threat to the rest of the segment, however, we'll have to wait until we can slip behind the wheel.
2014 Toyota Corolla |
|
BASE PRICE |
$17,000 (est) |
VEHICLE LAYOUT |
Front engine, FWD, 5-pass, 4-door sedan |
ENGINE |
1.8L/132-140-hp/126-128-lb-ft I-4 |
TRANSMISSION |
6-speed manual; 4-speed automatic; CVT |
WHEELBASE |
106.3 in |
LENGTH x WIDTH x HEIGHT |
182.6 x 69.9 x 57.3 in |
0-60 MPH |
9.0 sec (est) |
EPA CITY/HWY FUEL ECON |
Not Yet Rated |
On sale |
Fall 2013 |
در ابتدای دهه 70 شمسی شاهد تردد خودروهایی با پلاک کشورهای حوزه خلیج فارس و ... در خیابانها بودیم و به مرور زمان تردد این ماشین ها در جاده های کشورمان افزایش یافت تا جایی که قوانینی جهت تردد این گونه خودروها، اعم از مدت تردد، پلاک گذر موقت، کارت خودرو و ... وضع گردید.
اینگونه خودروها بر خلاف خودروهای پلاک ملی از هیچگونه محدودیتی از نظر نوع خودرو، سال ساخت، حجم موتور و تعداد سیلندر برخوردار نیستند و تنها کافی است که خودروی دلخواه خود را انتخاب کرده و آن را از کشورهای حاشیه خلیج فارس و یا کشورهای همجوار همانند آذربایجان، ترکیه و ... وارد کنید، اگر چه محدودیتی برای کشوری که می خواهید خودرو را از آنجا بیاورید وجود ندارد. اکثرخودروهای گذر موقت از کشور امارات وارد ایران می شوند و انجام این پروسه حالا دیگر به یک امر عادی مبدل گشته است..
شرکت های خودروسازی خصوصی شده اند. گیر کار هم همین جاست چون این ها خصوصی کامل هم نشده اند و مدیر عامل آنها را دولت تعیین می کند. این اشکال کار است. اگر این شرکت ها خصوصی شده خوب مدیر را هم بگذارند خصوصی شود. اگر مدیر خصوصی باشد هزینه ها کاهش می یابد.
سرویس سیاسی «فردا»- امیر قربانی- ماجرای قیمت خودرو و اختلافات بین شورای رقابت و شرکت های خودروساز نیز از آن دسته مسائلی است که بسیار مسئله ساز شد. در این بین گفتگویی با موسی الرضا ثروتی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس داشتیم. ثروتی در این گفتگو به نکات جالب و مهمی اشاره کرد که در ادامه آن رامی خوانید:
- آقای ثروتی، به نظر شما چرا شورای رقابت و خودروسازان به تعامل و تفاهم نبین خود را سخت می کنند؟
به نظر من اگر دولت بنابر سیاست های خود قیمت ها را پایین نیاورد، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و شورای رقابت می توانند اقدامات قانونی را انجام دهند و از سوی دیگر وزارتخانه و دولت نیز می توانند تعرفه ها را پایین آورند و حتی تا صفر کاهش دهند.2 ماه پیش به شرکت تراکتورسازی تبریز رفتم و از آنجا بازدید کردم. من در این شرکت دیدم که بیش از 2000 هزار تراکتور در شرکت خوابیده و آنها را نمی فروشند. از این طرف هم کشاورزی ما نیازمند تراکتور است. طی صحبت هایی که من با مدیرعامل شرکت تراکتورسازی انجام دادم از وی پرسیدم که ماجرا چیست و او عنوان کرد که به خاطر قیمت های اعلام شده ما نمی توانیم این تراکتورها را بفروشیم. ما با این قیمت ها ضرر می کنیم و نمی فروشیم تا قیمت ها اصلاح شود.
- شرکت های خودروساز می توانند قیمت های تعیین شده را قبول نکنند؟
خودروسازان نمی توانند قیمت های تعیین شده شورای رقابت را قبول نکنند. اگر هم قبول نکنند، دولت ابزار دارد و می تواند با پایین آوردن تعرفه، رقابتی ایجاد کند تا خودروسازان نیز هزینه ها را پایین آورند.
- خوب وقتی مدیر شرکت های خودروسازی از سوی دولت مشخص می شود چرا دولت دستور کاهش قیمت ها را به آنها نمی دهد؟
شرکت های خودروسازی خصوصی شده اند. گیر کار هم همین جاست چون این ها خصوصی کامل هم نشده اند و مدیر عامل آنها را دولت تعیین می کند. این اشکال کار است. اگر این شرکت ها خصوصی شده خوب مدیر را هم بگذارند خصوصی شود. اگر مدیر خصوصی باشد هزینه ها کاهش می یابد.
- چرا دولت اجازه خصوصی شدن مدیر شرکت های خودروسازی را نمی دهد؟
به این دلیل که دولت یک سری هزینه ها را به این شرکت ها تحمیل می کنند. مثل همین هزینه های جشن ها، سفرها و هزینه های جانبی که از این کارخانجات می گیرند و به تبع آن مجبورند از آنها حمایت کنند. دولت از این شرکت ها وقتی پول می گیرد باعث می شود که نتواند اعمال قدرت کند.
- پس با این اوضاع دولت مجبور است که مقابل شرکت های خودروساز سر خم کند؟
ما معتقدیم که خصوصی سازی باید به معنای واقعی باشد. اگر خصوصی سازی واقعی باشد هزینه ها کاهش می یابد و بدین ترتیب صرفه اقتصادی ایجاد می شود. الان این داستان حالت یک شترمرغ دارد. یعنی نه شتر است نه مرغ. نه دولتی هستند نه خصوصی. این گرفتاری کار است و وقتی دولت دستوری می دهد، شرکت خودروساز قبول نمی کند.
- در نهایت به نظر شما این عدم تعامل شورای رقابت و خودروسازان بر سر قیمت نهایی خودروها به چه تصمیمی منجر می شود؟
نظام سیستم اداری جامعه ما باید اصلاح شود. بنده الان در کمیسیون تلفیق هستم ودر حال بحث در خصوص دو معدنی هستیم که دولت آنها را واگذار کرده و حالا نمی تواند بهره ای از آن ببرد. حالا ما مصوب کرده ایم که این دو شرکت معدنی باید 600 میلیون تومان بدهند. در مقابل بخش خصوصی نیز صدایش در آمده و می گوید من که بخش خصوصی هستم چرا باید 600 میلیون بهره وری پرداخت کنم. حالا شورای حل اختلاف است که باید بگوید این پول باید پرداخت شود یا نه. در این بین این درگیری بین سازمان معدن ایران و شرکت خصوصی ایجاد شده و یکی می گوید باید حق بهره وری را شرکت ها پرداخت کنند و بخش خصوصی نیز می گوید که کجای قانون هست که من باید حق بهره وری را پرداخت کنم. ما نیز در مجلس بعد از بحث فراوان به نتیجه رسیدیم که باید این 600 میلیون پرداخت شود.
- با این کار به نظر شما به بخش خصوصی ضربه وارد نمی شود؟
اتفاقا کمیسیون اصل 44 و کمیسیون تولید در مجلس نیز نسبت به این موضوع اعتراض کردند و می گویند با این کار بخش خصوصی نابود می شود.
- حالا این 600 میلیون تومان حق بهره وری آن دو شرکت معدنی به جیب دولت می رود یا صرف امور دیگری می شود؟
اتفاقا ما از دولت سوال کردیم که این مبلغ کجا می رود و آنها پاسخ دادند که سازمان می خواهد این پول را خرج کند. بعدا فهمیدیم که به مدیران پول های کلان هدیه و پاداش و حقوق و سفر خارجی می دهند. ما هم گفتیم حالا این هزینه حق بهره وری باید برود در معادن و محیط و زیست و مناطق محروم هزینه شود. با این کار پولی را که قرار بود خرج جیب آقایان شود را برای خرج شدن در امور کشور قرار دادیم.
آیا میدانید نور بالا در مه کارائی کمتری دارد؟
آیا میدانیدنباید گذاشت چراغ بنزین خودروتان روشن شود؟
آیا میدانید نشاندن کودک روی پای سرنشینان جلو بسیار خطرناک است؟
آیا میدانید
در همان لحظه که کولر را روشن کردید پنجرهها را بالا ندهید. بگذارید چند دقیقه کولر کار کند تا هوای اولیه خارج شود.
در خودروی پراید در زمانی که کولر روشن است کمی ملایمتر رانندگی کنید تا واشر گلویی اگزوز نسوزد.
سعی کنید تا بیشتر در جاده از کولر پراید استفاده کنید. در حالتی که از سوخت CNG استفاده میکنید سعی کنید کولر نگیرید.
در نهایت استفاده از کولر کمی مصرف سوخت را افزایش داده و گاهی تا 10 درصد مصرف افزایش پیدا میکند.
کولر ماشین و تمامیقطعات آن سه دشمن اصلی دارند
که شامل رطوبت گرد و غبار و هوا است. اما در این مطلب قصد داریم تا به مشکلات به وجود آمده برای کولر یک خودرو بپردازیم و دلایل بروز ایرادات و راههای جبران آن را بررسی کنیم.
به نظر میرسد بعد از رکود چند ماههای که در خريد و فروش خودرو برقرار بود، حالا با ورود مشتریان به بازار تعادل عرضه و تقاضا به هم ریخته و در نتیجه قيمتها روندي صعودي به خود گرفتهاند؛ به اعتقاد كارشناسان افت شديد توليد سبب شده عرضه خودروسازان جوابگوي تقاضاي ايجادشده نباشد. همچنين گفته ميشود اعلام تحریمهای جدید آمریکا علیه خودروسازی کشور نيز سبب شده مشتریان وضع آینده تولید را نامناسب تلقی كرده و از فرصت فعلي برای خرید خودرو استفاده كنند.
با سلام
آی تی فروم باز هم یک کم بود دیگر را برای شما رفع میکند.
بله همونطور که از اسم تایپیک هم دیدین ما امروز برای شما اسکریپتی رو آماده کردیم که فعلا فارسی آن در بین وب سایت ها وجود ندارد و از طرفی نسخه های انگلیسی موجود هم دارای ایراد هستند.
1-مخفی کردن آپلت در
2- برنامه كمكي براي مطلع شدن از ايميل هاي رسيده در Gmail
3-چرا وقتي به اينترنت وصل هستم ، ميزان send من بسيار بيشتر از مقدار receive من است
4- فايل هايي با پسوند CPT مربوط به چه برنامه هايي
5-چند سایت برای ساخت وبلاگ رایگان
6- در ياهو مسنجر براي بعضي ها آنلاين و براي بعضي ها آفلاین
7- براي دانلود
8- برنامه هايي كه در زمان بالا آمدن ويندوزبه طور خود كار اجرا مي شوند را متوقف شوند
9- منوي استارت XP مثل ويندوز98
جمع آوري ، ويرايش و تدوين قوانين فوق بر اساس نظريه صاحب نظران در اين امر مي باشد كه به صورت گلچين و خلاصه شده در حد حوصله خانواده هاي گرامي انجام گرفته است . زندگي بهتر با آشنايي و رعايت هر چه بيشتر قوانيني كه حق شما هست محقق مي شود . و حق شما و وظايف متقابل همه را مشخص مي كنند . تهيه وتنظيم : http://robatcarnews.tk
|
فهرست جزوه قوانين و حقوق آپارتمان نشيني : 1 شركت تمام مالكان در شورا 2- كنترل كودكان 3- رعايت سكوت 4- رعايت نظم و بهداشت و الزام به استفاده از امكانات فراهم شده براي جمع آوري زباله 5- پرداختهاي مشترك مالي همانند برق ، آب و... 6- اجاره واحد 7- رعايت حقوق ديگران در آمد وشده هاي مهمانان 8- نگهداري كفش 9- رعايت حقوق ديگران در استفاده از لوازم صوتي و تصويري 10- شارژ ماهيانه ساختمان 11- شست شو هايي همانند فرش شويي 12- مستأجرين و قوانين 13- تعميرات و تغيرات كلي و جزئي 14- استفاده از اماكن عمومي ساختمان 15- حفظ شئونات ساختمان 16- استفاده از پاركينگ 17- اجراي پارتي و جشن وعروسي و ... 18- اجراي مهماني هاي خارج از عرف و قانون و شرع 19- مراسمات احوالپرسي و خوش آمد گويي و خداحافظي و... 20- چگونگي استفاده از وسايل وامكانات فني ساختمان 21- چگونگي نگهداري و تعميرات وسايل وامكانات عمومي ساختمان 22- انجام كارهاي خلاف قانون و وظيفه ساكنين http://robatcarnews.tk
|
روشن نشدن خودرو به دلیل ارسال نشدن سیگنال ها به ECU برای پاشش سوخت
.2- نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین.
.3- ایجاد حالت CUT OFF قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین.
.4- ثابت ماندن یا حرکت نکردن دور سنج از یک دور موتور مشخص.
سنسور فشار هوای ورودی:
چند سالي است كه اين مكانيزم جالب وارد دنياي اتومبيل هاي تجاري شده و پورشه اولين بار آن را بر روي مدل 911 نصب كرد و نام تجاري آن را Tiptronicناميد. به دنبال اين كمپاني، شركت هاي ديگر چون بي ام و و كراسيلر با سيستم هاي مشابه و با نام هاي Shifttronic و Geartronic به ميدان آمدند.
از ديدگاه ارگونومي ، كنترل هاي تيپترونيك بسيار روان هستند چرا كه با نصب دو دكمه بر روي غربيلك فرمان تعويض دنده بدون اين كه دست راننده از فرمان جدا شود فقط با حركت انگشتان دو شصت انجام مي شود.
تیپ ترونیک یک نوع مجرد از گیربکس اتوماتیک توسعه یافته توسط پورشه است و در خودروهای آن و آنهایی که امتیاز آن را دارند به کار می رود. یک گیربکس تیپ ترونیک می تواند مانند گیربکس های اتوماتیک رایج عمل کند و طر احی آن مانند دیگر گیربکس های اتوماتیک است و مانند آن ها از مبدل گشتاور و مجموعه های خورشیدی استفاده می کند ، اما این سیستم همچنین به راننده اجازه می دهد که به شیوه ی تعویض دنده ها تسلط داشته باشد. بدین صورت که با انتخاب حالت های upshift و downshift و حالت نرمال آن را تغییر می دهد، این عمل توسط اهرم تعویض دنده و یا کلیدهای فشاری کنار اهرم و یا روی غربیلک فرمان امکان پذیر است.
در 206 شما این حالت ها را با علائم ,normal, snow , sport مشاهده می کنید. در حالت نرمال و معمولی تصمیم گیری تعویض دنده ها توسط کامپیوتر گیربکس به طور معمول انجام می شود برای مثال تاخیر در تعویض دنده ها برای افزایش شتاب و یا افزایش نیروی ترمز موتوری طوری است که مصرف بهینه است . تیپ ترونیک بعضی از تعویض دنده ها را برای محافظت از موتور و گیربکس، خود به طور اتوماتیک انجام می دهد.
حالت , sport تعویض دنده ها را در دورهای بالا امکان پذیر میکند که این عمل شتاب خودرو بالا می رود
حالت snow که درآن دنده ها در دور پایین تعویض شده و مبنا بر عدم لغزش خودرو در جاده های هموار و صاف است.
بعضی سیستم ها همانند فرار ی F1-Superfast و تویوتا SMT و Volkswagen's DSG با گیربکس تیپ ترونیک تفاوت دارند و بر اساس گیربکس های متوالی عمل می کنند اما یک کلاچ کنترل شده ی الکترونیکی دارند. این ها عموما تیپ ترونیک نیستند اما به عنوان گیربکس های نیمه اتوماتیک مطرح شده اند. همچینین Easytronic Vauxhall شرکت اپل یک نوع گیربکس تیپ ترونیک نیست در واقع اصلا مبدل گشتاور ندارد و خبری از لایه های P-R-N-D-+/- تعویض دنده نیست بلکه این خودرو مانند BMW's "SMG اساسا گیربکس دستی دارد که با تعویض دنده اتوماتیک کار می کند که دارای یک کلاچ کنترل شده ی کامپیوتری است.
خلاصه
: بیشتر اوقات ممکن است ناگهان حس کنید شنوایی تان کم شده است و نگران شوید. در اکثر این موارد حتی به یاد نمی آورید که چه چیزی ممکن است در این مشکل شما تاثیر گذاشته باشد، در اینجا به شما می گوییم که چه چیزهایی ممکن است ناگهان شما را ناشنوا کند
متن کل خبر
١- فاصله بين مچ دست تا آرنج برابر با طول کف پا است.
٢- قلب شما روزي ۱۰۱۰۰۰ بار مي تپد.
٣- دهان شما روزي يک ليتر بزاق توليد ميکند.
٤- به طور متوسط هر انسان ميتواند يک دقيقه نفس خود را حبس کند رکورد اين ماده در جهان\7 ۵ دقیقه است.
٥- از دست دادن تنها ٪ ۱ از آب بدن موجب تشنگي ميشود.
٦- مردان روزي ۴۰ و زنان روزي ۷۰ تار مو از دست ميدهند.
٧- يک انسان ۸ ثانيه بعد از قطع گردن به هوش ميماند.
٨- عضله اي که به شما امکان چشمک زدن ميدهد سريع ترين عضله بدن است شما به طور متوسط ۱۵۰۰۰ بار در روز
چشمک ميزنيد.
٩- زنان دو برابر مردان چشمک ميزنند.
١٠ - ناخن هاي دست ۴ برابر سريعتر از ناخن هاي پا رشد ميکنند .
١١ - انسان سالانه بيش از ۱۰ ميليون مرتبه پلک مي زند!
١٢
در مورخ 1392/02/27 ساعت حدودا 23:45 دقیقه ما از منزل یکی از آشنایان بیرون آمدیم و از طرف محله داودیه شهررباطکریم به راه افتادیم و از را ه آهن رد شدیم با خانواده درحال صحبت وگفت و گو بودیم که نزدیکی خیابان موسی ابن جعفر(ع) رسیده بودیم .
یک دفع دیدیم خانمم دور خود چرخید و بر زمین افتاد من وپسر و دختر کوچکم به او نگاه کریم خانمم داد زد :
کیفم کیفم را بردنند که من و پسرم به سوی راه آهن نگاه کردیم دیدیم یک جوان دارد همانند یک کفتار فرار می کند . ما هم بدنبال او دویدیم و از راه آهن رد شدیم و همچنان فریاد می زدم که آن کیف را پس بده .
ولی او همانند وحشیهای فراری می دوید من هم 3و4 متری با او فاصله داشتم که دیگرنفسم به شمارش افتاده است .
ولی تسلیم خستگی و گرفتگی نفس نشدم با پسرم او را تعقیبش کردیم .
که یک دفع دیدم یک پراید به داخل کوچه آمد من فکر کردم که رفقای او آمده و کار من دیگر تمام شده آنها حتما مرا (همانند آن در تلویزیون نشان می داد که با قمه مردی را تکه پاره می کردند) ناکار خواهند کرد ولی وقتی به من رسیدند گفتند دزد کو؟ فهمیدم اینان شهروندان وظیفه شناس و خیر خواهی هستند که توسط خانم و دخترم راهنمایی شده بودند تا به کمک ما بیایند.
با دست آن حیوان را نشان دادم و خدا به آنها خیر بدهد او را گرفتند من هم رسیدم .
ولی دست او کیف نبود با زور و تهدید به اینکه او را به پلیس تحویل می دهیم کیف را نشان داد که در زیر یک ماشین انداخته بود .
جالب است بدانید که او همسن سال پسرم بود . اما پسری که به بهانه بیکاری دزدی را پیشه کرده است و با حمله به مردم بی گناه باعث وحشت و اضطراب همشهریان بی گناه می شد.
خلاصه خانواده ای که کمک کرده بودند و خدا خیرشان دهد گفتند که او را به ما بسپار و برو به زن و بچه هایت برس که دارند دیوانه می شوند و من هم گفتم که با او هر طور که صلاح می دانند رفتار کنید من و پسرم که دیگر نزدیک بود قات بزند دزد را به آنها دادیم و برگشتم .
من که داشتم از زور نفس تنگی خفه می شدم حال که ایستاده بودم و اضطراب وهیجانم کمتر شده بود متوجه شدم که دیگر نمی توانم نفس بکشم.
خلاصه تمام آشنایان که در آن نزدیکی بودند را خانمم خبر کرده بود و ما هم از راه رفته باز گشتیم و شب پر هیجان و ترس را (مخصوصا که خانم و دخترم تجربه کرده بودند) همان جا به صبح رساندیم .خانمم و دختر کوچکم از آن شب تا چند روز بعد از آن ناراخت و مضطرب بودند.
الان دو روز از آن حادث می گذرد هنوز خانم و دخترم حالشان خوب نشده است .
حال خدا را شکر می کنم که با کمک آن خانواده محترم که انشاء الله خدا خیرشان دهد به خیر تمام شد.
اگر فکری به حال این جوانان نشود به کارهای دست می خواهند زد که در آینده نه چندان دور به اعمال خشن تر و وحشیانه تری و حتی همانند نمونه های بی شمار گذشته به آدم کشی هم رو خواهند آورد.
حرف آخر:
شب ساعت 11:45 دقیقه خیابان ساکت و آرام و خنک بود جون می داد که با خانواده قدمی بزنی و خستگی کارهای روزانه را از تن خسته ات بیرونی کنی .
بخاطر احساس امنیتی که از طرف آدم های دوزد و خلاف کار در خیابان اصلی شهر برای آنها مسلم شده است ، این طور به خانواده ای حمله ور می شوند و باعث ترس و نگرانی اهالی شهر میشوند .
چرا که آنهایی که آن شب بیرون آمدند و آن جوان را دیدند هم خود احساس نا امنی خواهند کرد ، و هم به دیگران تعریف خواهند کرد که چه بود و چه شد!!!!.
حال باید فکری کرد که امنیت یعنی چه آیا تعریفی جدید دارد و یا همان تعریف گذشته است یعنی در امان ماندن جان و ناموس و مال و آبروی مردم قانون پسند و آبرودار یا حفظ جان یک گروه خلافکار که هر روز احساس امنیت بیشتری می کنند . چه کسی باید این امنیت را برقرای و پایدارکند.اگربگفته بعضی ها این اعمال افکار در سطح پایین هستند و زیاد احمیت ندارد پس به مردم اجازه بدهند تا خودشان بدون نگرانی از عواقب آن از جان و ناموس و مال و آبروی خود دفاع کنند.و یا برای اعمال خلاف سطح امنیتی درست کنند که این خلاف خطرناک است و آن یکی مانعی ندارد؟؟؟؟؟!!!
مگر می شود برا ی امنیت مردم ریزو دورشت قایل شد.؟! یعنی طلا,مال.آبرو,زخمت, آرامش و...مردم در سطح پایین امنیتی قرار داردچون به یک نفر تعرض شده است . اما.... همین فکر می تواند باعث گسترش اعمال خلاف در سطح جامعه شود که نمونه آن همین است که خواندید.
آلبالو میوهای که برای بیماران قلبی و روماتیسمی فوقالعاده مفید است و زیبایی و طراوت خانمها را تضمین میکند.کشت آلبالو در کشورهایی که تولیدکننده آلبالو هستند روز به روز رو به توسعه است. ایتالیا و آمریکا جزو اولین کشورهای تولیدکننده آلبالو هستند و بیش از ۲۰۰ هزار تن هر ساله میوه آلبالو دارند، بعد از ایتالیا در اروپا کشور آلمان است که محصول سالانه آن به ۱۵۰ هزار تن میرسد.
درخت آلبالو اصلا در ایران بوده است و از ایران به کشورهای دیگر رفته و کشت شده است. منطقهای که در قدیم درختان آلبالوی فراوان داشته در منطقه وسیعی از آناتولی ترکیه تا دریای خزر بوده است.
در حال حاضر در مناطق مختلف ایران درخت آلبالو و میوه آن وجود دارد و بعضی سالها محصول فراوانی دارد که از آن به عنوان میوه استفاده میشود یا آن را خشک میکنند و یا از آن شربت و مربا و یا آلبالوپلو و یا خورش آلبالو درست میکنند.
ارزش غذایی آلبالو زیاد نیست و صد گرم آلبالو فقط ۷۰ کالری دارد. آلبالو دارای ویتامین آ، ب و ث است.املاح معدنی آلبالو عبارت است از آهن، کلسیم، فسفر، کلر، گوگرد، منیزیم، سدیم، پتاسیم، مس، روی، منگنز و کوبالت.
قند آلبالو از نوع لولوز است و برای اشخاصی که دیابت دارند جذب آن آسان است.
آلبالویی برای خوردن خوب است که رسیده و تازه باشد علامت رسیدگی آن رنگ آن است که کاملا قرمز و درخشان باشد. از آلبالویی که رنگ آن کاملا قرمز نشده است و دارای گوشتی سفت است دوری کنید زیرا مصرف آن سوءهضم میآورد و کار رودهها را مختل میکند.آلبالو وقتی تیرهرنگ است و دارای لکههای قهوهای است کهنه شده و رو به فساد گذاشته است. گاهی میوهفروشان برای اینکه آلبالو را خوشمنظره سازند به آن آب میزنند این کار زود آلبالو را خراب میکند و آماده میسازد که زودتر فاسد شود.
کلم بروکلی در درمان بیماری های سرطانی و دیابت و مشکلات پوستی تاثیر به سزایی دارد.
به گزارش گروه علمی پژوهشی باشگاه خبرنگاران دانشجویی ایران”ایسکانیوز”: بروکلی از خانواده کلم هاست و سرشار است از ویتامین های A و D.بروکلی در فصلهای خنک بهترین و بیشترین محصول می دهد .
قسمت خوراکی بروکلی “سر” نامیده می شود . سر اصلی در مرکز و بالای گیاه روئیده می شود .
وقتی سر اصلی برداشته و قطع شود , سرهای جانبی شروع به رشد کرده , ظاهر می شوند در بیشتر مناطق آمریکا در فصلهای بهار و پائیز دو بار محصول بدست می آید بروکلی از سبزیهایی است که بهترین فصل آن پاییز و زمستان است و منبع خوب ویتامین c و فیبر است.
ساقه بروکلی باید سفت بوده و سر آن بنفش یا سبز تیره باشد. غنچه های آن بایدبه صورت بسته باشد و گلهای آن زرد نشده باشد.
بروکلی را می توانید ۳ روز یا بیشتر در یخچال نگهداری کنید. قبل استفاده از بروکلی آن را خوب با آب بشویید و برگها و ساقه های سفت آن را جدا کنید و ساقه های نازک و گلهای کوچک آن را خرد کرده و استفاده کنید .فصل زمستان مناسبترین زمان برای کاشت مستقیم بذر این گیاه در زمین می باشد.
خواص کلم بروکلی:
خاصیت ضد سرطانی:
در میان سبزی های موجود در جهان کلم بروکلی یکی از غنی ترین منابع آهن به شمار به دلیل داشتن خاصیت ضد سرطان بلکه به دلیل داشتن مقادیر قابل توجهی از انواع ویتامین ها(ویتامین CوE)ومواد معدنی توجه بسیاری را به خود جلب کرده است.
به گفته دانشمندان ،اگر چه کلم بروکلی و گوجه فرنگی هردو دشمن سرطان هستند،اما اگر این دو سبزی با هم ترکیب شود وبه عنوان بخشی از رژیم غذایی با هم خورده شوند،در کاهش ابتلا به سرطان پروستات بسیار مؤثرند .
این محققان اظهار می کنند وقتی کلم بروکلی و گوجه فرنگی با هم خورده می شوند تأثیرات بیشتری دارند و شاید این به دلیل ترکیب فعال کننده های بیوشیمایی باشد که در هر دو سبزی وجود دارد و می توانند به روشهای مختلف اثرات ضد سرطانی داشته باشد.
به گفته این دانشمندان مردان سالمندی که به سرطان پروستات مبتلا هستند ودر انتظار شیمی و اشعه درمانی هستند باید بیشتر به رژیم غذایی خود توجه کنند.این دانشمندان به مردان توصیه می کنند که روزانه یک چهارم فنجان کلم بروکلی ودو پنجم فنجان گوجه فرنگی تازه مصرف کنند.
پزشکان می گویند: که سبزیهای برگدار(مانند بروکلی و کلم پیچ)به شکل طبیعی حاوی ماده شیمیایی سلفورافان است که از رشد و افزایش سلولهای سرطانی در سینه جلوگیری می کند.
محققان معتقدند که مواد موجود در کلم بروکلی بدون ایجاد اختلال د رساز و کار سلولهای طبیعی، سلولهای سرطانی را(در ۲ نوع سرطان تخم دان و لوزالمعده) از بین می برد.
خاصیت ضد سرطانی آن به دلیل وجود مقادیر فراوان ایندول،گلوکز زینولات ،بتا کاروتن وویتامین Cاست.کلم بروکلی یا گل کلم سبز از خانواده کلم و منبع بسیار خوبی از ویتامینCدر مواد غذایی می تواند از بروز سرطان های دستگاه گوارش،سرما خوردگی و بیماری های وابسته به آن پیشگیری کند.همچنین ویتامین Cدر جذب کلسیم و آهن نقش بسیار مهمی را ایفا می کند.
محققان در یافته اند که مواد موجود در کلم بروکلی و فلفل قرمز ،بدون ایجاد اختلالی در ساز و کار سلول های طبیعی ،سلول های سرطانی را در نوع سرطان تخمدان و لوزالمعده از بین می برد
در ضمن بروکلی شما را از سرطان سینه محافظت می کند:
برخی از سبزیها مانند بروکلی، حاوی ماده ضد سرطان سیبروکلی (broccoli ):است.
سایت.چت.روم.یک.بازی.آنلاین.دو.سه.چهار.پنج.شش.هفت.هشت.آلبوم.عکس .نو.ده.یازده.دوازده.سیزده.چهارده.پانزده.شانزده.هفده.هجده.نوزده.بیست